第3227章 彎道快才是真的快

 張婷婷一個小秘書都能夠看出來的事情，姜小白怎麼會不清楚呢，這是要引導一個國內重要的行業發展的。

 壓力是必然會隨之而來的，就像是民營車企造車熱的事情，上邊都會想著調查一下。

 燃油車這都是已經經過了市場的驗證的，結果民營企業幾十年湧進來，要造車的時候，上邊都會有擔憂的。

 更何況，這是從燃油車到新能源車的賽道轉變，這意味著要是失敗，未來不像是姜小白描述的那樣，新能源汽車能夠取代燃油車的話，國內在燃油車上，好不容易追出來的一截距離，就會被無限的再次拉開。

 從此汽車這個行業就要受制於人，一夜回到解放前，這不是開玩笑的。

 國內的汽車行業，在燃油車賽道上，雖然說沒有追上國外的燃油車，一些核心的零部件雖然說還需要從國外進口，一些核心技術和圖紙還掌握在國外手裡。

 在技術積累和人才積累方面，沒有辦法和國外的汽車行業相比，但是經過了這麼多年的追趕，也算是能夠自主造車了。

 不像是原來，想要造一輛車，只能夠通過工人一榔頭一榔頭的敲出來，現在已經能夠擁有自己的技術，雖然落後，但是追究有追趕的可能。

 而取得現在的成績，是一代又一代的汽車人，付出了無數的辛苦和努力得來的。

 這要是更換賽道不成功，到時候這麼多年的努力就白費了，有一代代的汽車辛苦付出，還有龐大的資金也會付諸東流，另外國內整個汽車行業，都會被打回原形。

 這不是一件小事情。

 可是姜小白還是毅然決然的說道：“我確定要做這件事情。”

 能不做嗎？國內在燃油車賽道的積累不夠，落後太多了，想要彎道超車，不付出一些風險，怎麼可能彎道超車。

 直道加速誰不會啊，人家國外那麼多年的技術積累，再加上人才方面的儲備，憑什麼在直線上輸給你啊。